La wolkswagen ha sido uan empresa líder en el empeño por reciclar la mayor cantidad posible de los componenetes de los automóviles. Tiene una planta en Alemania que se ha dedicado ha investigar cómo se puede hacer este proceso de forma que resulte económicamente rentable y se ha comprometido, lo mismo que en otra empresas automovilísticas, a recoger los vehiculos desechados y a reciclarlos tanto como sea posible.
Alrededor de un 75% de un coche es fácilmente reciclable, pero el 25% restante plantea muchas dificultades. En un automóvil medio hay unos 600 materiales distintos: vidrios, plásticos, metales, cuero etc.
Cuando el automóvil llega a la planta de reciclado lo primero que le hacen es vaciar todos los líquidos de frenos. Luego se le retiran los componentes voluminosos como motor, batería, neumaticos que, si pueden seguir siendo usados, entran al mercado de segunada mano y, si no, se desmontan para aprovechar sus partes valiosas
A continuación se quitan los plásticos para intentar volver a usarlos. Una técnica cada vez más usada es marcarlos con códigos que facilite reconocer que tipo de plástico es para asi facilitar su clasificación.
Algunas partes son difíciles de reciclar. Así por ejemplo, las lunetas térmicas o las llantas que tienen una composición tan heterogénea que resulta prohibitivo económicamente el proceso de separación.
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